VS-300 был очень примитивным: фюзеляж не имел обшивки, а летчик открыто сидел на маленьком кресле перед двигателем. Первоначально использовался небольшой мотор «Лайкоминг» мощностью 65 лошадиных сил. При первой же раскрутке несущего винта конструктор столкнулся с сильной тряской. Причиной стало совпадение собственной частоты конструкции машины и вращающегося винта. Из-за этого пришлось срочно дорабатывать каркас вертолета. С этого момента проблема обеспечения динамической прочности конструкции сопровождала Сикорского постоянно. Но главное, чего добивался конструктор – произошло. Вертолет поднялся в небо.
Тест «Безопасности» - об удивительном авиаконструкторе и его изобретениях.